Las malas condiciones de las vialidades en la Zona Industrial no solo afectan la movilidad, sino que se han convertido en un factor directo para el incremento de robos a transporte de carga, alertó el presidente de la UUZI, Mario González Martínez.
Explicó que los baches obligan a los camiones a reducir la velocidad o detenerse por completo, situación que es aprovechada por la delincuencia para cometer asaltos, principalmente en corredores industriales estratégicos.
“Los camiones se frenan por los baches y ahí es donde nos abordan. Es un problema muy serio”, denunció.
De acuerdo con datos presentados por la UUZI en mesas de seguridad, durante el último año se han registrado 87 robos de tráileres, concentrados principalmente entre los ejes 120 y 126, donde operan empresas del sector acerero, electrodomésticos y materiales industriales.
Entre los productos más robados destacan acero, chatarra, electrodomésticos, llantas y alimentos, lo que genera pérdidas millonarias y afectaciones a la cadena de suministro.
Ante este escenario, empresarios trabajan junto con autoridades estatales y federales en un esquema de “ejes seguros”, que contempla horarios controlados de salida, agrupamiento de camiones y escoltamiento policial.
Ante el aumento de robos y la vulnerabilidad del transporte pesado, autoridades de los tres niveles de gobierno acordaron reforzar la vigilancia en la Zona Industrial de San Luis Potosí.
El nuevo esquema contempla la división territorial de la zona industrial para una mejor cobertura.
Además, se implementarán corredores seguros en los ejes 122, 124 y 132, con salidas programadas y acompañamiento policial para reducir riesgos.
“Hay buena coordinación y disposición. Todos reconocen que el problema creció y que se necesitaban acciones urgentes”, señaló González Martínez.
